چرخ 22.5×11.75

Shandong Santeck Wheels Co.,Ltd یک شرکت تحقیق، توسعه، تولید و فروش است که در منطقه توسعه اقتصادی شهرستان گوانگرائو، استان شاندونگ واقع شده است. این شرکت دارای 46 تکنسین و 1017 کارمند است. این عمدتا حلقه های فولادی و چرخ های آلیاژی منیزیم-آلومینیوم در مدل های مختلف تولید می کند. این محصولات از اسمیترز پاپرا، ایالات متحده آمریکا تهیه شده است. DOT، آلمان TUV، هند ARA، اندونزی SIN، برزیل INMETRO، آفریقای جنوبی SABS، ژاپن VIA و سایر گواهینامه ها.

مرحله 1 - چگونه بفهمیم چرخ باید چه اندازه باشد
این ممکن است ماهیت ساده ای داشته باشد، زیرا مردم عادت دارند در مورد چرخ ماشین خود صحبت کنند.
تریلرها کلاً وسیله نقلیه متفاوتی هستند و عملکردی مشابه یک خودرو ندارند، به علاوه آنها همراه با دفترچه ثبت گزارش نیستند که اندازه صحیح را مشخص کند.
ممکن است بتوانید انواع اندازه‌ها را جا دهید، تریلرهایی که از چرخ‌های 14 اینچی استفاده می‌کنند احتمالاً می‌توانند چرخ‌های 13 اینچی را جای دهند. ممکن است بتوانید چرخ‌های 14 اینچی را روی یک تریلر که برای چرخ‌های 13 اینچی طراحی شده است، قرار دهید، اما در هنگام بارگیری تریلر ، گلگیر ممکن است به لاستیک فشار وارد کند که به دلیل آسیب دیدن تایر ایمنی را به خطر می اندازد.
شما می خواهید اندازه ای را انتخاب کنید که بهینه باشد. استفاده از اندازه چرخ برای حفظ سطح تریلر. اگر چرخ‌ها خیلی بزرگ یا خیلی کوچک باشند، تریلر صاف نمی‌رود و این ناکارآمد است.
قانون فعلی NSW مستلزم قرار دادن برچسب مطابقت با تایر بر روی گلگیر سمت چپ است (Kerbside، و این باید اندازه چرخ و فشار صحیح لاستیک را برای تریلر شما مشخص کند).

مرحله 2 - چگونه بفهمیم چه الگوی گل میخ را باید دریافت کنیم
سازندگان و مدل های مختلف تریلر الگوهای گل میخ/پیچ متفاوتی برای توپی خود دارند. توپی ها جایی هستند که چرخ ها را روی آن پیچ می کنید.
سازندگان تریلر نیز الگوهای گل میخ رایج را اتخاذ می کنند، بنابراین مشتریان ما از نظر انتخاب چرخ انعطاف پذیری دارند.
شناسایی الگوی گل میخ نسبتا آسان است.
دو اندازه گیری اولیه برای شناسایی الگوی ناودانی چرخ های شما وجود دارد.
چه تعداد پیچ ​​و مهره استفاده شده است. این را می توان با نگاه واقعی به توپی چرخ تعیین کرد. اکثر توپی ها و چرخ ها از 4، 5 یا 6 گل میخ استفاده می کنند.
قطر دایره پیچ (PCD) اندازه‌گیری است که از یک گل میخ در مرکز توپی تا گل میخ مقابل گرفته می‌شود. اندازه‌گیری این اغلب دشوار است، زیرا مرکز توپی بیشتر از ساخت ناودانی‌ها بیرون می‌آید و اندازه‌گیری دقیق آن بدون ابزار صحیح سخت است. دایره ای را تصور کنید که بین مرکز تمام پیچ های چرخ کشیده شده است، سپس قطر آن را اندازه بگیرید.

مرحله 3 - درک رتبه بندی چرخ و تایر
تریلر شما دارای رتبه GVM (وزن + ظرفیت حمل) خواهد بود. به عنوان مثال، اکثر تریلرهای کوچک GVM 750 کیلوگرمی هستند.
بنابراین در مثال بالا، می‌خواهید چرخ‌های 2 برابری با وزن هر کدام 375 کیلوگرم یا بیشتر را بدست آورید.

مرحله 4 - انتخاب بین رینگ های آلیاژی و فولادی گالوانیزه
بنابراین، تفاوت بین رینگ های آلیاژی و فولادی چیست؟
رینگ های آلیاژی برای همان ابعاد سبک تر هستند.
کمی این تصور اشتباه وجود دارد که مردم "باید آلیاژ دریافت کنند زیرا آلیاژ ضد زنگ بهتری نسبت به فولاد گالوانیزه دارد". این یک حقیقت نادرست است زیرا اکثر چرخ های آلیاژی از آلیاژ دریایی ساخته نمی شوند.

دلایل زیادی وجود دارد که یک فرد ممکن است اندازه لاستیک / چرخ خود را تغییر دهد. این کار به دلایل زیبایی انجام می شود. هنگام تغییر اندازه لاستیک یا چرخ، مهم است که موارد خاصی را در نظر بگیرید. می تواند عواقب قابل توجهی داشته باشد، مانند افزایش سایش و پارگی در سیستم تعلیق و اجزای ترمز خودرو (به ویژه ترمزهای ضد قفل)، که می تواند بر هندلینگ تأثیر بگذارد یا باعث ایجاد سایر مشکلات مکانیکی مؤثر بر انتقال خودرو شود.

لاستیک‌ها دارای سایزهای مختلف هستند و تا زمانی که وسط لاستیک اندازه مناسبی داشته باشد، می‌توان از لاستیک‌هایی با سایزهای مختلف روی یک رینگ استفاده کرد. یک تغییر رایج، افزایش سایز رینگ ها است. یکی از ملاحظات کلیدی هنگام افزایش سایز رینگ خودرو، تغییر سایز لاستیک است. رینگ های بزرگتر باید با لاستیک های نازک تر استفاده شوند، زیرا لاستیک ها باید به اندازه کافی کوچک باشند تا در داخل چرخ خودرو قرار گیرند. به طور کلی، توصیه می شود با لاستیک هایی استفاده کنید که قطر آنها در حدود 3٪ با لاستیک های توصیه شده کارخانه است.

علاوه بر تعویض لاستیک ها به دلایل زیبایی شناختی، افراد نیز لاستیک های خود را در نتیجه بادکردن یا فرسودگی تعویض می کنند. هنگام تعویض لاستیک، تعویض همه لاستیک ها به طور همزمان ایده آل است. اگر این امکان وجود ندارد، بسته به اینکه لاستیکی که باید تعویض شود در جلو یا عقب باشد، حداقل دو لاستیک جلو یا عقب باید با هم تعویض شوند. اگر فقط یک یا تعدادی از لاستیک ها در حال تعویض هستند، اکیداً توصیه می شود که لاستیک ها از یک نوع و مارک باشند. تفاوت در لاستیک ها می تواند باعث تعدادی از مشکلات از جمله از دست دادن کنترل یا چرخش در هنگام رانندگی، خوانش نادرست سرعت سنج، یا حتی آسیب به کالیبراسیون سیستم پایداری خودرو شود.

تعویض لاستیک روی سرعت‌سنج‌ها و کیلومترشمار خودرو نیز تأثیر می‌گذارد، زیرا آنها بر اساس لاستیک‌های استوک کالیبره می‌شوند. در حالی که می‌توان با خیال راحت از رینگ‌ها و لاستیک‌هایی با اندازه‌های مختلف روی خودرو استفاده کرد، اما همچنان باعث تغییر در خودرو می‌شود. رینگ‌ها و لاستیک‌های بزرگ‌تر دور چرخ را افزایش می‌دهند که به نوبه خود باعث افزایش فاصله دور تایر می‌شود. این منجر به خوانش سرعت‌سنج و کیلومترشمار نادرست می‌شود، زیرا هر دو بر اساس تعداد دور تایر انجام می‌شوند. یک تایر بزرگ‌تر منجر به قرائت سرعت‌سنج کمتر از سرعت واقعی خودرو می‌شود. منجر به قرائت کیلومتر شماری می شود که کمتر از مسافت پیموده شده واقعی است. یک لاستیک کوچکتر باعث می شود که سرعت سنج بالاتر از سرعت واقعی خودرو باشد و عدد کیلومترشمار بالاتر از مسافت طی شده باشد.

چرخ های شاندونگ سانتک. شرکت با مسئولیت محدود، محصولاتی برای بازارهای داخلی و خارجی، به اروپا و ایالات متحده، روسیه، خاورمیانه، آسیای جنوب شرقی، آفریقا و سایر کشورها و مناطق فروخته شده است. این شرکت از فلسفه "ساخت برند با کیفیت و جلب مشتری با خدمات" پیروی می کند تا چرخ های با کیفیت در سطح جهانی را برای کاربران جهانی ایجاد کند.