20-19.5/2.5tl چرخ ماشین حمل دانه

Shandong Santeck Wheels Co.,Ltd یک شرکت تحقیق، توسعه، تولید و فروش است که در منطقه توسعه اقتصادی شهرستان گوانگرائو، استان شاندونگ واقع شده است. این شرکت دارای 46 تکنسین و 1017 کارمند است. این شرکت عمدتاً حلقه های فولادی و چرخ های آلیاژی منیزیم-آلومینیوم در مدل های مختلف تولید می کند. محصولات از اسمیترز پاپرا، ایالات متحده آمریکا به دست آمده است. DOT، آلمان TUV، هند ARA، اندونزی SIN، برزیل INMETRO، آفریقای جنوبی SABS، ژاپن VIA و سایر گواهینامه ها.

اگر به دنبال این هستید که قطر چرخ‌های خودروی خود را یاد بگیرید - گاهی اوقات به عنوان ارتفاع چرخ یا ارتفاع چرخ تصور می‌شود - ساده‌ترین روش این است که اطلاعات اندازه لاستیک خود را مرور کنید.

عدد نهایی در سایز لاستیک شما (قبل از شاخص بار جداگانه و رتبه بندی سرعت) هم اندازه لاستیک و هم چرخ را نشان می دهد. اندازه آن 17 است که به معنی 17 است. این تایر روی یک چرخ 17 اینچی نصب می شود.

تعیین عرض چرخ کمی پیچیده تر است. عرض بخش تایر که اولین عدد در ترتیب سایز لاستیک است و بر حسب میلی متر بیان می شود، به عرض چرخ اشاره می کند، اما پاسخ قطعی و قطعی نمی دهد. این به این دلیل است که هر عرض چرخ معینی می تواند بیش از یک عرض تایر را در خود جای دهد. یک لاستیک با عرض بخش 225 میلی متری، می تواند بر روی یک چرخ با عرض 8 اینچ یا 8.5 اینچ نصب شود.

برای تعیین عرض چرخ و جزئیات کامل مشخصات چرخ‌های موجودی خود، بخش خدمات نمایندگی اغلب منبع خوبی است. با در دست داشتن مشخصات کامل چرخ‌ها، می‌توانید به دنبال معادل‌ها یا مطابقت نزدیک باشید.

سوراخ مرکزی یک سوراخ خالی است که درست در مرکز چرخ قرار دارد. حفره مرکزی توسط کلاهکی که دارای لوگوی سازنده است پنهان شده است، بنابراین وقتی چرخ روی خودرو نصب می شود، نمی توانید آن را ببینید.

رینگ قطر چرخ بیرونی است – زمانی که در مورد اندازه چرخ صحبت می شود، معمولاً قطر رینگ در نظر گرفته می شود.

پره ها ساختاری را تشکیل می دهند که از صفحه به لبه لبه متصل می شود. مجموعه ای از الگوهای اسپیک با تعداد پره، شکل، طول و قطر متفاوت در بازار موجود است. پره ها نقش مهمی در کشف قدرت و وزن چرخ دارند.

صفحه بخش مرکزی در اطراف سوراخ مرکزی است که سوراخ های پیچ را برای لنگه ها نگه می دارد. در حالی که پره ها لبه را به صفحه می چسبانند، به مرکز چرخ می پیچد.

سوراخ ساقه سوپاپ یک دهانه (سوراخ IE) است که هوا را در داخل تایر قرار می دهد. ساقه سوپاپ از فلز یا مواد لاستیکی ساخته شده است.

دایره پیچ توسط مرکز سوراخ های پیچ تشکیل می شود، جایی که لوگ ها چرخ را به نقطه مرکزی متصل می کنند.

صفحه بیرونی صفحه اصلی چرخ است که طرحی را می‌سازد که می‌توانید روی خودرو ببینید. جدا از سبک، چهره بیرونی ساختاری به چرخ می‌دهد. علاوه بر این، این قسمت از چرخ معمولاً به عنوان عنکبوت شناخته می شود.

اصلاحات خودرو به هرگونه تغییر یا افزوده‌ای که از زمان خروج خودرو از کارخانه انجام شده است، اشاره دارد، که شامل گزینه‌های سازنده که در کارخانه نصب شده‌اند نمی‌شود. رانندگان معمولاً به دو دلیل چرخ‌های جدید می‌خرند: می‌خواهند چرخ‌های آسیب‌دیده را جایگزین کنند یا می‌خواهند ظاهری جدید و بهبود یافته به خودروی خود بدهند. چرخ های نصب شده روی یک وسیله نقلیه تفاوت بصری زیادی ایجاد می کنند و انتخاب چرخ های مناسب برای تکمیل یک وسیله نقلیه می تواند یک ارتقاء عالی باشد. این جذابیت بصری وسیله نقلیه را افزایش می دهد، اما همچنین می تواند بهبود بسیار مثبتی در رانندگی داشته باشد.

بسیاری از مردم این اشتباه را مرتکب می شوند که فکر می کنند نقش چرخ صرفاً زیبایی شناختی است، اما اشتباه می کنند. رینگ و لاستیک چرخ بر نحوه رانندگی وسیله نقلیه شما تأثیر می گذارد. رینگ‌های چرخ خوب به درستی نصب می‌شوند و در عملکرد وسیله نقلیه شما تفاوت ایجاد می‌کنند. همه رینگ های چرخ برای همه انواع خودرو مناسب نیستند. این امر به شدت به خودرو، مدل، سال و غیره بستگی دارد. چرخ‌های فولادی اغلب در خودروهای سطح پایه و قدیمی‌تر یافت می‌شوند.

تعدادی از اصطلاحات رایج رینگ چرخ وجود دارد که قبل از انتخاب رینگ چرخ باید بدانید. اینها عبارتند از:

الگوی پیچ -در غیر این صورت به عنوان الگوی پیچ یا دایره پیچ شناخته می شود، این قطر دایره ای است که توسط گیره های چرخ تشکیل شده است، همانطور که در قسمت بیرونی رینگ چرخ ها دیده می شود. این از دو عدد تشکیل شده است. اولی چند سوراخ پیچ روی چرخ است و دومی قطر را توصیف می کند. به عنوان مثال، 5×108 یک الگوی 5-پیچ پیچ در قطر 108 میلی‌متر را نشان می‌دهد. مدل و مدل خودروی شما دارای الگوی پیچ منحصر به فردی است، به این معنی که هر رینگ چرخ خریداری شده باید با نوع خاصی سازگار باشد.

سوراخ مرکز هاب -این سوراخ مرکزی است که چرخ را در مرکز خودرو نگه می دارد.

گشتاور –چرخ‌ها همیشه با استفاده از آچار گشتاور نصب می‌شوند و چرخ‌های تازه نصب‌شده همیشه باید بعد از ۱۰۰ کیلومتر اول دوباره گشتاور شوند تا از سفت بودن همه چیز اطمینان حاصل شود.

افست -این به فاصله از سطح نصب توپی چرخ تا خط مرکزی آن اشاره دارد. سه نوع افست وجود دارد: صفر، مثبت و منفی. برای افست صفر، همه چیز یکنواخت است. افست مثبت به این معنی است که سطح نصب به سمت جلو یا چرخ خط مرکزی متمایل است. افست منفی به این معنی است که سطح نصب به سمت عقب یا سمت ترمز خط مرکزی متمایل است.

چرخ های شاندونگ سانتک. شرکت با مسئولیت محدود، محصولاتی برای بازارهای داخلی و خارجی، به اروپا و ایالات متحده، روسیه، خاورمیانه، آسیای جنوب شرقی، آفریقا و سایر کشورها و مناطق فروخته شده است. این شرکت از فلسفه "ساخت برند با کیفیت و جلب مشتری با خدمات" پیروی می کند تا چرخ های با کیفیت در سطح جهانی را برای کاربران جهانی ایجاد کند.