مهره های چرخ کامیون به دو دسته چپ و راست تقسیم می شوند

مهره های چرخ کامیون به دو دسته چپ و راست تقسیم می شوند.

در طراحی کامیون ها جهت چرخش مهره های چرخ در سمت چپ و راست متفاوت است که به دلیل طراحی و الزامات کاربری خاص است. مهره چرخ چپ به سمت چپ سفت می شود، به طوری که می توان از اینرسی خودرو برای سفت کردن بیشتر پیچ استفاده کرد و در نتیجه از پایداری چرخ و بهبود ایمنی رانندگی اطمینان حاصل کرد. مهره چرخ سمت راست به سمت راست سفت می شود تا اطمینان حاصل شود که چرخ می تواند در حین رانندگی سفت بماند و از شل شدن آن جلوگیری شود.

این طراحی ویژگی‌های دینامیکی چرخ را در حین رانندگی در نظر می‌گیرد و تضمین می‌کند که چرخ می‌تواند حتی در جاده‌های پر دست انداز محکم بماند و در اثر چرخش شل نمی‌شود. در عین حال، این طراحی همچنین نشان دهنده پیشرفت فناوری ساخت خودرو است و طراحی پیچ تایر کامیون های مدرن را پیشرفته تر و ایمن تر می کند. چه در حال سفت کردن یا شل شدن، جهت یکپارچه، برای سفت شدن در جهت عقربه های ساعت و برای شل شدن در خلاف جهت عقربه های ساعت است. این طراحی هم راحت و هم ایمن است و نگهداری خودرو را در استفاده روزانه آسان تر می کند.