دو نوع تشخیص تراز چرخ خودرو وجود دارد:

روش تشخیص استاتیک و روش تشخیص پویا

دو نوع تشخیص تراز چرخ خودرو وجود دارد: روش تشخیص استاتیک و روش تشخیص پویا. 12

روش تشخیص استاتیکی استفاده از یک ابزار اندازه گیری برای اندازه گیری مستقیم زاویه هندسی تراز چرخ ها در هنگام توقف خودرو است. این روش نیازی به حرکت خودرو ندارد و برای استفاده در محل نگهداری یا مرکز تشخیص مناسب است. از طریق تشخیص استاتیک، وضعیت فعلی پارامترهای تراز چرخ را می توان به طور دقیق به دست آورد، در نتیجه عملکرد رانندگی خودرو و سایش تایر را ارزیابی کرد.

روش تشخیص دینامیکی استفاده از ابزار اندازه گیری برای تشخیص نیروی جانبی ایجاد شده توسط تراز چرخ یا لغزش چرخ ناشی از آن در هنگام رانندگی با سرعت معین است. این روش لغزش جانبی چرخ‌های جلوی خودرو را هنگام رانندگی اندازه‌گیری می‌کند تا بررسی کند که آیا نوک چرخ جلو و چرخ جلو به درستی مطابقت دارند یا خیر. روش تشخیص دینامیک معمولاً برای تشخیص پایداری وسیله نقلیه در حین رانندگی و فرسودگی لاستیک استفاده می شود که به کشف و حل مشکلات احتمالی به موقع کمک می کند.

این دو روش تشخیص ویژگی های خاص خود را دارند. روش تشخیص استاتیک می‌تواند پارامترهای تراز چرخ‌ها را دقیق ارائه کند، در حالی که روش تشخیص پویا می‌تواند شرایط رانندگی واقعی را شبیه‌سازی کند و عملکرد رانندگی خودرو را به طور جامع‌تری ارزیابی کند. بنابراین، این دو روش معمولاً در هنگام تعمیر و نگهداری خودرو و تشخیص آن به صورت ترکیبی مورد استفاده قرار می گیرند تا اطمینان حاصل شود که ایمنی و عملکرد رانندگی خودرو در بهترین حالت است.