نحوه جدا کردن چرخ های تراکتور

مراحل برداشتن چرخ تراکتور به شرح زیر است: 12

برای باز کردن مهره های چرخ از آچار سوکتی استفاده کنید، اما هنوز آنها را خارج نکنید.
از جک برای بلند کردن اکسل استفاده کنید تا لاستیک کمی از زمین جدا شود.
دوباره مهره ها را باز کنید و چرخ را بردارید.
به جهت چرخش پیچ های بست چرخ دقت کنید. مهره های چرخ سمت راست معمولا نخ های راست و مهره های چرخ سمت چپ نخ های چپ هستند. بنابراین هنگام شل کردن مهره های چرخ چپ باید نیرو در جهت عقربه های ساعت و در هنگام سفت کردن باید در خلاف جهت عقربه های ساعت نیرو وارد کرد.
مهره ها را به صورت مورب، متقاطع و 3 یا 4 بار ببندید تا از تغییر شکل دیسک چرخ و تمرکز نیرو روی پیچ و مهره های چرخ منفرد جلوگیری شود.
در هنگام نصب، گریس پایه لیتیومی یا کلسیمی را روی رزوه ها بمالید تا احتمال لغزش کاهش یابد. هنگام بلند کردن و پایین آوردن چرخ، سوراخ های پیچ را تراز کنید تا به رزوه های پیچ آسیب نرسانید. هنگام سفت کردن مهره ها ابتدا آنها را با دست محکم کنید سپس با آچار مخصوص زیر چرخ آن ها را محکم کنید. وقتی شل شدند جک را بردارید، بگذارید چرخ روی زمین بیفتد و سپس مهره های چرخ را به صورت ضربدری با گشتاور مناسب ببندید.
هنگام نصب مجموعه تایر، سوپاپ لاستیک باید با سطح شیب دار درام ترمز تراز باشد.
برای چرخ‌های عقب با لاستیک‌های دوتایی، اگر ساییدگی دو لاستیک متفاوت است، باید لاستیک با قطر بیشتر و ساییدگی کمتر در بیرون نصب شود تا نیازهای رانندگی در جاده‌های قوسی را برآورده کند. اگر فقط لاستیک بیرونی تعویض شود، ابتدا مهره داخلی چرخ داخلی باید سفت شود و سپس چرخ بیرونی نصب شود. هنگام تعویض دو لاستیک به طور همزمان، چرخ ها باید دو بار با جک بلند شوند و لاستیک های داخلی و خارجی به ترتیب نصب شوند. سوراخ‌های بازرسی ترمز روی دو چرخ باید به صورت پلکانی باشد و دریچه‌های چرخ‌های داخلی و خارجی باید به‌طور متقارن چیده شوند تا بازرسی و تنظیم فشار داخلی تایر را تسهیل کنند.